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给水排水管在长期工作中的经验大总结
点击次 更新:2017-10-14 15:20:49 来源/作者:www.yofangg.com
给水排水管在长期工作中的经验大总结:给水排水管在各级已广泛应用于公路建设。近年来,随着我国高速公路发展,水泥混凝土路面在施工和使用过程中也暴露出许多问题。如普通水泥混凝土路面设计,施工,道口在维修管理中存在的一些问题。本人根据工作实践,归纳为以下三个方面。首先是设计人员在设计是在主要路口的交通量较小的交叉设计,常采用统一设计,使级公路建设联合后垂直曲线是一条线,与主要道路交通公司的小半径曲线非常小的急性期,往往是断裂的号角,弄错的车站,线性差分。其次是隧道排水最初由溢流式或雨水下水道和排水,使用过程中固化时间的和平环境出现变化,排水不畅,水泥混凝土路面因煤层软化水渗透到基层,泥,中空板,裂缝等。最
由于后平交道口干道和滑移底座,结构设计,同时施工,施工不规范,维护不到位,容易脱位,骨折及其他疾病。由于上述原因,在水泥混凝土公路道口,常出现穷人排水,路面水泥混凝土路面早期破坏,造成道口路面寿命短,驾驶舒适性。
 

普通水泥混凝土路面以上问题联合工作实践,从设计,施工和维护下列原因分析及对策。水泥混凝土路面设计道口,与主干路交叉口道路交通量调查,排水条件,路面结构分公司。根据设计的调查研究,合理选择穿越所需的转弯半径,竖曲线半径来确定所需的搭接长度和路面结构。排水机构的设计,建立必要的排水设施如雨水或排水沟,保证排水畅通。交叉面积超过二百平方米的水平通道应根据排水设计和设计的竖曲线设计道口路面单独的车厢地图,以方便施工。水泥混凝土路面平整,仔细研究设计施工前,了解设计意图,完成穿越的施工组织方案。没有具体的设计的道口,道口了解具体情况而积极联系业主,根据需要设计变更请求或协商确定合理的方案。建设应在主干路基地建设前需要嵌入排水管,灯管,其他埋地管道,确保施工完成后基层。在基地的建设应保证的基础宽度,特别是小半径弯道路基宽度,防止由于宽度不足的地方修补。主干道和滑座结构是在同一时间的建设或旧路改造,不中断交通,采取半幅施工应先施工后半振幅和路面施工界面。路基施工应初级水平,完整性,和维修工作。
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